Motor y transmisión
El corazón mecánico del vehículo: la puesta a punto general y las piezas que se sustituyen por kilómetros, no por avería.
[B2B] · Flotas y empresas
Mantenimiento programado, un único interlocutor y vehículos que llegan a tiempo. Así trabajamos con empresas, autónomos y flotas comerciales en Viladecans y el Baix Llobregat.
02 · ¿Para quién es?
Autónomo con una furgoneta, empresa con varios coches o flota con calendario propio: la escala cambia, pero la necesidad es la misma — vehículos operativos, siempre.
PRF · 01
Tu vehículo también es tu herramienta de trabajo.
Si te desplazas para trabajar, un día en el taller es un día sin facturar.
PRF · 02
Más vehículos, más cosas que no se te pueden olvidar.
Revisiones, ITV, neumáticos: con varios coches, llevar la cuenta de cada uno empieza a costar tiempo.
PRF · 03
Cuando el vehículo para, el reparto también.
Entregas, instalaciones o servicio a domicilio: todo depende de que la furgoneta arranque cada mañana.
PRF · 04
Un único punto de apoyo para toda la flota.
Distintos vehículos, un mismo interlocutor y un mismo calendario de mantenimiento.
¿Y cuando uno de ellos se detiene?
03 · El problema
No es el coste de la reparación lo que más pesa. Es todo lo que se descoloca alrededor mientras el vehículo está parado.
Diagnóstico · escenario de ejemplo
Furgoneta 03
No arranca
Lunes, 07:40
El reparto de esa mañana
Se reorganiza sobre la marcha.
Sin margenEl cliente que esperaba a primera hora
Recibe una llamada en vez de un servicio.
ServicioEl conductor asignado
Empieza el día sin su herramienta de trabajo.
ProductividadEl historial de ese vehículo
Está en la cabeza de alguien, no en ningún sitio.
Sin registroLa revisión que se iba posponiendo
Resulta que era exactamente esto.
Sin programarEl resto de la semana
Se recoloca alrededor de un vehículo parado.
Sin previsiónNinguna de estas consecuencias aparece en la factura de la reparación.
Ninguno de estos problemas es inevitable.
04 · Un taller para toda tu flota
De la mecánica general a la chapa y pintura, pasando por frenos, neumáticos, diagnosis electrónica o ITV: no repartes tu flota entre varios talleres ni coordinas tú las citas de cada especialidad.
El corazón mecánico del vehículo: la puesta a punto general y las piezas que se sustituyen por kilómetros, no por avería.
Todo lo que conecta el vehículo con el asfalto — y lo que lo detiene.
De un testigo encendido en el cuadro a una avería que no se ve a simple vista.
El aspecto del vehículo y lo que hace falta para pasar la ITV sin sorpresas.
Y no como servicios sueltos: como un mantenimiento planificado.
05 · Mantenimiento preventivo
Cada revisión, cada ITV y cada pieza que se cambia por kilómetros entra en un calendario por vehículo desde el primer día — no en la memoria de quien conduce, ni en un aviso que llega cuando ya es tarde.
Calendario de mantenimiento · escenario de ejemplo
Un vehículo, un calendario propio: tres fechas al año y las tres decididas antes de que empiece el año, no cuando algo empieza a fallar.
Furgoneta · uso diario
Aquí el calendario no basta por sí solo: cada vehículo también pasa por revisión al volver de un alquiler, antes de salir con el siguiente cliente. Mismo sistema, un hito más por cada rotación.
Vehículo 01
Vehículo 02
Vehículo 03
Un único interlocutor lleva el calendario de toda la flota. Y llega una sola factura al mes, tenga la flota uno o quince vehículos.
El calendario decide cuándo. Así es cuando llega el día.
06 · Cómo trabajamos
Una cita programada no es una incógnita: es una secuencia conocida, con un único interlocutor de principio a fin y un historial que queda escrito, no en la memoria de nadie.
Jornada de servicio · escenario de ejemplo
El vehículo llega con la cita ya confirmada de antemano — sin sorpresas de agenda ni tiempos muertos en recepción.
Se revisa lo programado en el calendario. Si aparece algo más, se avisa antes de tocar nada.
Aquí puede surgir un imprevistoEl mismo interlocutor de siempre confirma alcance y plazo — nunca una centralita distinta en cada llamada.
Se ejecuta lo acordado, con la especialidad que corresponda de las once del taller.
El vehículo vuelve a la flota con su ficha actualizada — el historial deja de estar en la cabeza de alguien.
Cinco pasos, un único interlocutor. Así en cada cita del calendario, tenga la flota uno o quince vehículos.
El proceso ya está resuelto. Falta ver por qué confiar en él.
07 · Confianza
El calendario, el proceso y el interlocutor único que has visto hasta aquí no son una promesa de marketing: los sostiene esto — un taller real, en una dirección fija, verificable antes de pedir cita.
Ficha del taller · datos verificables
Nada de esto cambia según el vehículo, la flota o el día de la semana. Es lo mismo siempre.
Ya sabes dónde estamos y cómo trabajamos. Hablemos de tu flota.
08 · Hablemos de tu flota
El sistema que has visto en esta página —calendario, proceso, un único interlocutor— empieza con una conversación. Cuéntanos cuántos vehículos tienes y qué necesitas: te respondemos con una propuesta concreta, no una tarifa genérica.
Abierto ahora. Te respondemos en cuanto veamos tu mensaje.